Kit de ferramentas para ciclistas

Quem nunca ficou pra trás num passeio por causa de um pneu furado?
Ou teve que parar no meio da trilha e pedir socorro?

Pensando nisso resolvi dar umas dicas do que levar pra não ficar "no prego" no meio da trilha ou "grand fondo".

Vamos descrever alguns "kits" de ferramentas para bikes. Do básico ao mais avançado, para aqueles que curtem dar uma de mecânico nos intervalos das pedaladas.

KIT BÁSICO

Ferramentas essenciais que todo ciclista deve ter quando sai para pedalar

1. Bolsa de selim – Escolha o tamanho que comporte pelo menos duas câmaras de ar. Quem usa pneus tubeless deve levar pelo menos uma câmara de ar.
2. Canivete de chaves Allen – Também conhecida como Multitool ou Multiferramenta, essa ferramenta é obrigatória para todo ciclista. Além de várias chaves Allen, algumas trazem também Philips, fenda e chave Torqx. Outras mais completas trazem também chave de raios e chave de corrente. Escolha uma de boa qualidade, que não quebre. Dê preferência às feitas de inox, pois não enferrujam.
3. Espátula resistente – É interessante fazer um teste em casa para ver se ela aguenta o tranco na desmontagem e montagem dos pneus que você usa.
4. Kit de cola, remendo, lixa – Existem kits prontos, ou pode-se comprar separadamente. Dica: verifique periodicamente o estado da cola, pois com o tempo elas evaporam e ressecam.
5. Bomba de mão – Não vai adiantar nada ter todos os equipamentos pra consertar o pneu furado e não ter a bomba pra encher.

KIT INTERMEDIÁRIO

Chave de pedal, torquímetro (cabo vermelho), bomba de suspensão, chave de corrente (ou saca-corrente), 

chave inglesa, chave de raios, extrator de cassete e o lavador de corrente

1. Chave de pedal – Quanto maior o cabo, mais fácil será a remoção dos pedais
2. Limpador de corrente – Perfeito para limpar a corrente sem fazer sujeira. Basta adicionar o desengraxante e girar o pedal.
3. Jogo completo de chaves Allen – Pode ser adquirido em lojas de ferramentas profissionais. Procure comprar de boa qualidade
4. Chave de corrente – As profissionais têm o cabo longo para facilitar. Os modelos compactos podem ser levados na bolsa de selim
5. Chave de raios – Existem dos mais variados modelos e formatos
6. Chave inglesa – Tamanho médio. Pode ser comprada em lojas de ferramentas
7. Bomba de suspensão – Facilita a vida do biker na hora de fazer o ajuste da suspensão e amortecedor traseiro. São encontradas em boas bike shops e variam de preço conforme a qualidade.
8. Torquímetro – Indispensável na hora de apertar componentes delicados de carbono. São vendidos nas boas bike shops e lojas de ferramentas. Variam de preço conforme a qualidade.
9. Extrator de cassete – Fundamental para quem gosta de uma limpeza completa na bike.
10. Medidor de desgaste da corrente – Perfeito para acompanhar o estado da corrente.
11. Selante – Quem usa pneus tubeless precisa estar de olho no estado do selante, pois ele evapora.
12. Kit de remendo para tubeless – Quando o selante não tapa um furo, a saída é usar esse kit e fazer o reparo do pneu.

KIT AVANÇADO

Chave Allen de 8mm com cabo longo, chave inglesa grande, sangrador de freio hidráulico, 

chave da caixa de direção Head Set e chaves combinadas e fixas de vários tamanhos

1. Chaves para cone (a porca interna) dos cubos de 13 a 19mm – Para desmontar apertar e desmontar o eixo das rodas
2. Cavalete – Indispensável para fazer a manutenção com conforto e segurança. Existem modelos com pedestal (tripé) ou para fixação na parede.
3. Sangrador de Freio – Custam relativamente caro. Tem que adquirir o modelo certo para os freios de sua bike
4. Extrator de pedivela – Para fazer a limpeza e lubrificação dos eixos
5. Jogos de chaves fixa – De 8 a 17mm .Para uso geral
6. Chave Allen de 8mm com cabo longo – Serve para soltar o parafuso de alguns modelos de pedivela, que deve ser retirado posteriormente com o extrator.
7. Chave inglesa grande – Para trabalhar em conjunto com o extrator do cassete ou do movimento central.
8. Sacador de movimento central – Veja qual é o correto para sua bike. Existe o Hollowtech II da Shimano, GXP da Truvativ e o de cartucho selado (mais antigo).
9. Chave para caixa de direção Head Set – Usado nas bikes mais antigas
10. Chaves de boca de tamanhos diversos, podem ser com cabeça fixa ou combinada

Além das ferramentas, a lista avançada deve incluir também alguns produtos para limpeza e lubrificação. 

Da esquerda para direita: graxa à base de teflon, silicone, desengraxante cítrico, desemgripante UltraLub, 

óleo para corrente Squirt, graxa de Teflon (embalagem diferente), graxa Slick Honey à base de cera de abelhas

1. Graxa de teflon Finish Line – Para usar em rolamentos, caixa de direção, caixa de centro, rodas, esferas, contato do canote de alumínio, rosca do pedal etc.
2. Silicone em aerosol – Lubrifica e protege componentes externos, molas externas, partes internas do Rapid Fire, sob o canote, tirar barulhos, lubrificar os parafusos da mesa, parafusos de suspensão traseira, links etc
3. Desengraxante – Prefira os cítricos e biodegradáveis que não contaminam o solo como o Muc Off, Finish Line e Pedro´s.
4. Desengripante – Serve para soltar parafusos travados e oxidados. Existe o nacional UltraLube e o importado da Finish Line. Importante: esse tipo de óleo não deve ser usado para lubrificar a corrente.
5. Lubrificante de corrente – O mercado oferece várias marcas. As mais comuns são Finish Line, Squirt, Muc Off e Pedro’s.
6. Graxa tipo Slick Honey – Feita à base de cera de abelhas, essa graxa repele a água e é imbatível na lubrificação de cabos e também nos retentores (O’Rings) de suspensão e amortecedores.
7. Óleo de freio – Verificar qual é o tipo utilizado em seu freio. A Magura usa fluido mineral da própria marca e não é compatível com o mineral da Shimano. Nos freios com fluidos do tipo DOT, observar o tipo de DOT recomendado e  seguir rigidamente a indicação do fabricante.

Pros menos habilidosos na mecânica das bikes, sugiro levar numa boa bicicletaria regularmente para revisão e lubrificação.

Lembrando que além das ferramentas do seu "kit de socorro", tenha sempre caramanhola para água ou mochila de hidratação, de acordo com a distância que vai ser percorrida. 

Para passeios noturnos ou que terminarão à noite, uma boa lanterna dianteira e sinalizador traseiro são indispensáveis. Não é legal terminar um passeio com a noite chegando, no escuro e sem água.

E aí, vamos arregaçar as mangas e arrumar esse kit?

Boas pedaladas a todos.


---
SERVIÇO:

• ESPAÇO BIKE - Av. Oliveira Paiva, 1520, Cidade dos Funcionários - (85) 3271-1531

• CICLO DIAS - Rua Eduardo Perdigão, 137 - Parangaba - (85) 3225-2628

• RPM BIKE SHOP - Rua Edgar Damasceno, 25, Meireles - (85) 8847-7511

*Fonte: Bikemagazine

Acerte corretamente a pressão dos pneus de sua bike

Por André Ramos*

André Ramos* é editor do website Mountain Bike Brasília

Matéria completa em: http://mtbbrasilia.com.br/2013/08/12/acerte-corretamente-a-pressao-dos-pneus-de-sua-bike/

---

Um guia de referência rápida para seus pneus de mountain bike

Na maioria das vezes negligenciada, a pressão do ar aplicada ao pneu de uma bicicleta é essencial para a performance de sua pedalada. Pneus superinflados não aderem bem em curvas e não amortecem corretamente o terreno. Por outro lado, pneus com pressão abaixo do recomendável são propensos a danificar os aros das rodas, além da alta possibilidade de furos causados por snake bite (“mordida de cobra”), aqueles furos duplos na câmara de ar causados pela prensagem da ponta dos raios ou aro na câmara de ar.

Numerosos fatores devem ser levados em consideração para eleger qual a pressão ideal para o pneu, incluindo o peso do ciclista, condições do terreno e tamanho do pneu.

A tabela abaixo foi desenvolvida para servir como ponto de partida para ajudar a escolher a pressão correta em um pneu de mountain bike:

Pressão recomendada por peso do ciclista e tamanho do pneu

Peso do ciclista (em kg)	26 x   2.0-2.2	26 x   2.2-2.4	26 x   2.4-2.6	27,5 x   2.0-2.2	29 x   2.0-2.2	29 x   2.2-2.4
45	30 psi	27 psi	24 psi	25 psi	26 psi	24 psi
50	31 psi	28 psi	25 psi	26 psi	27 psi	25 psi
55	32 psi	29 psi	26 psi	27 psi	28 psi	26 psi
60	33 psi	30 psi	27 psi	28 psi	29 psi	27 psi
65	34 psi	31 psi	28 psi	29 psi	30 psi	28 psi
70	35 psi	32 psi	29 psi	30 psi	31 psi	29 psi
75	36 psi	33 psi	30 psi	31 psi	32 psi	30 psi
80	37 psi	34 psi	31 psi	32 psi	33 psi	31 psi
85	38 psi	35 psi	32 psi	33 psi	34 psi	32 psi
90	39 psi	36 psi	33 psi	34 psi	35 psi	33 psi
95	40 psi	37 psi	34 psi	35 psi	36 psi	34 psi
100	41 psi	38 psi	35 psi	36 psi	37 psi	35 psi
105	42 psi	39 psi	36 psi	37 psi	38 psi	36 psi
110	43 psi	40 psi	37 psi	38 psi	39 psi	37 psi

Obs.: Para pneus sem câmara (tubeless), coloque 3 psi a menos sobre o valor da tabela acima

Notas e dicas:

• Coloque entre 2 a 5 psi de pressão a menos no pneu dianteiro em relação ao pneu traseiro. isto irá ajudar a aumentar a aderência nas curvas;
• Em terreno com cascalho solto ou arenoso, diminua entre 1 a 3 psi em ambos os pneus. Em terrenos de terra firme, faça o contrário, aumente entre 1 a 3 psi;
• Evite encher os pneu de sua bike em compressores de postos de gasolina. Eles foram otimizados para utilização com volumes maiores de ar em pressões menores, o contrário do que é utilizado em pneus de bicicleta. Se você pedala com frequência, considere adquirir uma boa bomba de piso. Existem diversos modelos no mercado em todas as faixas de preço. Quanto maior o barril da mesma, mais rápida ela irá encher o pneu e mais precisa será;
• Pressionar os dedos contra as paredes laterais do pneu não é nem de longe a melhor maneira de se medir a pressão de um pneu. Melhor confiar no medidor de sua bomba de piso, ou melhor ainda: adquira um manômetro portátil. Um bom modelo digital de bolso não custa mais do que 50 reais nas boas casas do ramo.